“Consideramos que la utilización de cualquier tipo de sistema, ya sea mecánico, digital, satelital, etc., destinado a otorgar mayor seguridad al trabajador, pero que a la vez implique un gasto oneroso para el titular de la licencia o para el peón, debe ser previamente debatida y consensuada por todas las partes involucradas en los ámbitos correspondientes, no con un ida y vuelta mediático”.

“Nos llama poderosamente la atención y nos genera una creciente suspicacia el hecho de que ahora que se habla de un tema que involucra la posibilidad de que unos pocos interesados facturen una importante suma de dinero aparecen voces y rostros hasta entonces ausentes”.

“En primer lugar, estamos convencidos que los niveles de inseguridad pueden disminuirse mediante la implementación de controles policiales efectivos y aumentando la presencia de los mismos. También creemos que la implementación de otros dispositivos, como la Barrera Divisoria, ofrecen mayor seguridad y son a largo plazo más baratos”.

“En segundo lugar, por tratarse el nuestro de un Servicio Público, somos partidarios de que se abra una licitación nacional e internacional en la cual se presenten ofertas de distintos sistemas para la seguridad del taxista; para poder evaluar cuál es la que mejor se adapta a las características de los taxis marplatenses. Y para evitar el monopolio y los negociados”.

Asimismo, las autoridades de SuPeTax proponen la conformación de una Comisión Intersectorial integrada por autoridades municipales, de las fuerzas de seguridad y representantes de las entidades que nuclean a los taxistas marplatenses con representación gremial (AMPAT; Sociedad de Conductores de Taxis y SUPeTax.) “para impedir el arribo de oportunistas de empresas privadas de radio taxi o de entidades que no se encuentran avaladas por las leyes nacionales para ejercer el patrocinio de los trabajadores en asuntos gremiales”.