La denuncia, que recayó en el juzgado federal a cargo del juez Octavio Aráoz de Lamadrid, alerta que “la falta de informes técnicos previos y la incongruencia de las cifras anunciadas hacen temer que en vez de un ´salto a la modernidad´ el tren bala sea un verdadero ´asalto a las arcas públicas´”.

La presentación sostiene que el costo final del tren de alta velocidad “rondaría los 13.490 millones de dólares”, contra el presupuesto oficial, que, según el escrito, asciende a 1.350 millones de la divisa estadounidense.

Cafiero y Monner Sans alegaron que “la licitación pública habría sido en realidad un acto ficticio, a los fines de disimular lo que en realidad es una adjudicación directa a favor del grupo ALSTOM”.

Esta adjudicación directa se ve confirmada por el cambio radical en la financiación de la obra por parte del banco Natixis, totalmente diferente al ofertado originalmente por ALSTOM“, advierten y agregaron que ”los desfavorables antecedentes públicos de la empresa ALSTOM debieron haber motivado un mucho más pulcro proceso selectivo“, reflexionaron los denunciantes.

“Desde un principio se engañó a la opinión pública, escondiendo el monto real de las obras. También habría habido engaño en el cálculo del Valor Actual a los efectos de convencer a la opinión pública de lo módico y potable de la operación ”.

“Esto es una gravísima anomalía, porque ningún presupuesto de gastos y recursos se hace a Valor Actual, sino a Valor Nominal, es decir lo que efectivamente va a pagar el Estado y efectivamente va a recibir el contratista”advierte.

Fuente: DyN.