En declaraciones a Cazador de Noticias, el dirigente afirmó: “estamos dando vueltas con este tema hace casi tres años, desde que nos dijeron que las unidades ya estaban listas hasta que nos confirmaron que sacarían los llamados a licitación”. “Pero ahora – recalcó – salen con esta novedad de que van a adjudicar el sistema en forma directa”.

Consultado por los costos que acarrearía para cada taxista, De Paolo respondió: “tendríamos que hablar de unos 100 pesos por mantenimiento mensual, que, claro está, se suman a los gastos fijos que tenemos los trabajadores del volante”.

“Sabemos que tenemos que priorizar la prevención, pero se hace muy difícil afrontar una erogación más”, subrayó.

Sin embargo, a colación, De Paolo reconoció: “lo que más nos preocupa es que el uso del GPS no nos garantiza que no nos van a asaltar más. Es decir, la policía, de todos modos, tendría que hacer los controles que le estamos demandando de la manera que corresponde”.

“El pasado fin de semana – contó a colación – los colegas de Cipolletti se quejaron porque pese a tener el sistema en funcionamiento mataron a un compañero; por eso, denunciaron que no les da ningún tipo de resultado, más allá de apreciar el posicionamiento del vehículo en la ciudad o la zona”.

En idéntico sentido, el representante de los techos amarillos aseguró: “en el último episodio grave que tuvimos en Mar del Plata, en el que lastimaron a una compañera, hemos llamado varias veces a la Policía, pero demoraron mucho en llegar al lugar y tampoco hubo un patrullero en ese extenso recorrido”. “El GPS no resolverá ese tipo de problemas”, disparó De Paolo, al concluir.