En una entrevista concedida a Rubén Ferrari, González informó: “la federación que represento tiene personería gremial e instauró una delegación en Mar del Plata con la convicción de que los techos amarillos de la ciudad iban de un lado a otro pero no se sentían representados en ninguna parte”.

“Nuestra intención – destacó luego – es trabajar en conjunto para resolver las problemáticas que desde meses e incluso años atañen al sector”.

A continuación, en tanto, González comentó: “me he juntado con Darío López porque entendí que la actividad estaba dando marcha atrás. Junto a él decidimos unificar criterios y buscar así lo mejor para todos los compañeros del rubro”.

Consultado por el pedido que elevaron a las autoridades municipales, fundamentalmente a Gustavo Pulti, López respondió: “el sábado pasado llevamos a cabo una reunión en el local de 180 y Peña, de la cual participaron unos 350 compañeros”.

“En ese encuentro – destacó – hemos resuelto entregar una nota al Intendente manifestándole nuestra inquietud acerca de las irregularidades que estamos sufriendo a diario”.
En idéntico sentido, amplió más adelante: “por citar un ejemplo, los coches de alquiler de alta gama están cumpliendo con su labor en la nueva terminal de ómnibus cuando su ámbito es exclusivamente el de los hoteles cinco estrellas”.

“Nos preocupa que esta gestión haya entregado 206 licencias de este tipo y que no se cumpla lo que estipula la ordenanza en cuanto a la jurisdicción de su servicio; por ende, pretendemos que le pongan un coto a esta situación”, remarcó.

Asimismo, López indicó: “el GPS es otra de las cuestiones que nos tiene contrariados”. E insistió al respecto: “no estamos en contra de la herramienta, pero sí de quedar cautivos de un abono mensual a una empresa privada que no sabe monitorear porque no se encarga de eso sino que tiene que tercerizar el servicio”.

“En síntesis – explicó – nos parece bien que sea obligatoria la instalación de los artefactos, pero deseamos que nos permitan elegir dónde queremos hacerla”.

Poco después, al retomar la palabra, su colega manifestó: “otro de las principales inquietudes que tenemos tiene que ver con la regularización de los remisses”. “A nuestro entender – aclaró – están trabajando como taxis encubiertos cuando en realidad deberían prestar un servicio diferenciado”. “Y, además – se quejó González – tienen una tarifa más baja lo cual representa una competencia desleal”.

Por último, ambos adelantaron que este miércoles 12 de octubre, a las 18, desarrollarán una jornada informativa para propietarios y choferes de taxis en 180 y Peña, donde comunicarán el establecimiento de un estado de alerta y movilización para el día siguiente.

Sobre ese tema, López añadió: “durante esta administración nunca fuimos partícipes de una discusión; siempre nos enteramos de las cosas cuando ya sucedieron, como ocurrió últimamente con la reducción de la antigüedad de las unidades”.

Y remató: “además, el año pasado se hicieron 400 transferencias de licencias y por cada una cobraron 14 mil pesos que jamás volvieron a la actividad mientras tenemos un montón de necesidades que satisfacer y muchas maneras de cubrirlas en relación a ese dinero”.