En declaraciones a los medios, el funcionario apuntó: “afortunadamente ya está todo encaminado para que las motos puedan ser utilizadas por el Departamento de Tránsito”. “El último paso que falta dar es la aprobación del Concejo Deliberante, pero el cuerpo ya recibió una recomendación de mi parte para dar celeridad a la cuestión”, acotó.

Al respecto, Azcona se ocupó de subrayar la necesidad de contar con más elementos de prevención, habida cuenta de las estadísticas alarmantes de muertes y heridos que arroja el rubro.

“De acuerdo a la información suministrada por el HIGA – especificó el defensor adjunto del Pueblo – se registraron este verano más de 300 motociclistas accidentados en las calles de la ciudad”. “Y si bien esa cifra se reduce en invierno debemos ocuparnos para que cada vez sea menor”, remarcó después.

Según cifras oficiales, los traumatismos son la principal causa de muerte entre motociclistas de hasta 35 años y el aumento de los casos se debe a la falta de uso del casco, el exceso de velocidad y las maniobras intempestivas.

Por supuesto, también inciden el consumo de alcohol y la inexperiencia al volante frente a condiciones complejas de tránsito.

Idénticas fuentes revelaron que el 90 por ciento de los accidentados son hombres y que las heridas más frecuentes se producen en la cabeza, las piernas y los brazos.

En verano, ingresan a la guardia del Hospital Interzonal hasta diez heridos por día como consecuencia de accidentes de tránsito en moto, mientras que el resto del año se registra una entrada promedio de entre 4 y 6 heridos diarios.

Vale destacar, por último, que se estima que alrededor de 80 mil motos circulan en General Pueyrredon.