La presentación oficial se desarrollará el venidero 4 de julio en el Automóvil Club Argentino de Capital Federal con la presencia de los anfitriones y representantes de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina, la Fundación Motores de la Paz, la Confederación Deportiva Automovilística Suramericana y NACAM Norte y Centroamérica (poder deportivo de la Federación Internacional del Automóvil).

Mientras los organizadores trabajan a destajo para poner en marcha la competencia, trascendió que la largada, prevista para abril del próximo año, tendrá lugar en Buenos Aires, rumbo al norte, con el objeto de subir por Brasil, Venezuela y Colombia.

Luego, bajará por los países del Pacífico hasta llegar a Chile. En Osorno, cruzarán a la Argentina por el paso Puyehue para seguir camino por Villa La Angostura, Bariloche, El Bolsón y Esquel, y desde allí por la Ruta 40 hasta el sur.

Una de las etapas pasará por El Calafate, donde los participantes aprovecharán para visitar el Glaciar Perito Moreno.

Más adelante, el recorrido contemplará Punta Arenas, otra vez en Chile, donde dormirán. De allí, cruzarán el estrecho de Magallanes rumbo a Tierra del Fuego para volver a la Argentina e ir en busca del punto más austral del itinerario: Ushuaia.

Desde ese lugar, subirán a Río Grande y cruzarán al continente por el lado chileno para arribar a Río Gallegos; desde la capital de la provincia por la Ruta Nacional nº 3 a Comodoro Rivadavia, Península Valdez, Mar del Plata y Buenos Aires.

Se estima que, al igual que en 1978, participarán pilotos y tripulaciones de todo el continente. Podrán presentarse autos nafteros y diesel (hasta 2 litros y más de 2 litros), camionetas cabina simple y cabina doble (hasta 2 litros y más de 2 litros), unidades SW, 4x2 y 4x4 sin auxilios.

Vale recordar que el binomio ganador de la primera edición fue Cowan-Malkin, a bordo de un Mercedes 450 SLC, hace 34 años.

Fuente: Ahora Calafate y Música de Motores