Diego García, concejal de Unión por la Patria, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para solicitar al Ejecutivo la implementación de un sistema de activación con pulsador en el semáforo ubicado en la intersección de la avenida Monseñor Zabala y las calles Bahía Blanca y Brandsen, una zona considerada de alta peligrosidad vial.

La iniciativa surge ante el incumplimiento recurrente de las señales de tránsito en ese cruce, ubicado sobre una de las principales arterias de acceso a la ciudad, con circulación constante de vehículos particulares, transporte público y tránsito pesado. A esto se le suma una geometría vial compleja, con curvas pronunciadas y cercanía de la rotonda de acceso por calle Berutti, lo que vuelve indispensable la reducción de velocidad.

El expediente remarca que el semáforo existente no solo ordena el cruce transversal, sino que cumple una función central en materia de seguridad vial, obligando a los conductores a aminorar la marcha en un sector donde la desaceleración es clave para prevenir despistes y colisiones.

En ese marco, el proyecto plantea una solución simple y eficiente, que no implica la incorporación de nuevos recursos ni grandes obras: la instalación de un pulsador que permita activar el semáforo cuando sea necesario, especialmente para garantizar el cruce seguro de peatones.

“La propuesta apunta a un uso inteligente de lo que ya existe. En horarios de bajo movimiento peatonal, como durante la noche, el sistema no interferiría innecesariamente en la circulación, pero estaría disponible cuando realmente se lo necesita”, señaló García.

Además, el cruce es un punto neurálgico para la actividad productiva de la zona, ya que a metros del lugar se encuentran los accesos a la planta industrial de ESKABE. Cientos de trabajadores y trabajadoras transitan diariamente por el lugar, debiendo cruzar la avenida para ingresar, egresar o acceder al transporte público, muchas veces expuestos a vehículos que circulan a alta velocidad.

El proyecto solicita que sea el EMVIAL (Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público) quien evalúe la factibilidad de esta medida, con el objetivo de mejorar la seguridad vial priorizando la protección de peatones y trabajadores.