El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), seccional Mar del Plata, presentó recientemente una denuncia penal ante la Justicia Federal y una denuncia administrativa ante la Prefectura Naval Argentina por lo que considera “graves hechos” ocurridos a bordo de los buques pesqueros “NDDANDDU” y “Marlene del Carmen”, propiedad de la misma empresa, encabezada por el empresario Luis Santander.

Según la denuncia del SOMU, a bordo de estas embarcaciones se habrían llevado a cabo “prácticas ilegales de depredación de la fauna marina”, que habrían sido ordenadas por la empresa y los capitanes de los barcos. La denuncia señala que los marineros fueron “obligados, bajo amenazas de despido” a arrojar grandes cantidades de pescado ya capturado al mar, con el único fin de liberar espacio en las bodegas para capturar especies más rentables, en particular calamares, descartando merluza y otras especies.

El sindicato afirmó que los trabajadores, en un acto de resistencia, se negaron a continuar con las órdenes, lo que habría desembocado en un “motín”. Además, los capitanes de los buques, según el relato gremial, habrían dirigido redes hacia especies no autorizadas, violando los permisos y habilitaciones correspondientes, lo que pone en riesgo la sustentabilidad de la actividad pesquera.

El SOMU advirtió que esta práctica pone en peligro especies vulnerables y compromete el futuro de la pesca en la región, lo que también afecta a toda la comunidad marítima. En su presentación, el sindicato enfatizó que no se puede avalar la depredación del recurso pesquero y exigió una investigación exhaustiva, así como la aplicación de sanciones severas a los responsables.

“Los trabajadores fueron forzados a cumplir órdenes ilegales y sometidos a condiciones de trabajo indebidas, quedando prácticamente rehenes de las instrucciones impartidas por los capitanes, situación que expone injustamente a las tripulaciones a responsabilidades que no les corresponden”, sostuvo el SOMU.

Este no es el primer conflicto que involucra al buque “Marlene del Carmen”. En mayo de 2025, la embarcación fue protagonista de una controversia en el puerto de Mar del Plata, cuando el sindicato exigió que zarpara con el número adecuado de marineros, según lo establecido en el convenio colectivo para buques de ese porte. En ese entonces, la armadora intentó enviar el barco con solo ocho tripulantes, lo que generó una fuerte disputa.

En esta nueva denuncia, el SOMU reiteró su compromiso con la defensa de los trabajadores, el cumplimiento de la ley y la preservación de los recursos pesqueros. Además, advirtió que tomará todas las medidas necesarias para proteger los derechos de los marineros y el futuro de la actividad pesquera.