En una entrevista concedida a Cazador de Noticias, la legisladora local repitió: “Otero fue el mayor aportante de la campaña de Cristina Kirchner a nivel particular y también uno de los mayores deudores de canon en el orden nacional, ya que por la concesión en Retiro debe 50 millones de pesos más allá de que el ex secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, le bajara el costo en un 75 por ciento”.

Más adelante, en tanto, Baragiola recordó: “hace un tiempo se presentaron pedidos de informes en la Cámara de Diputados, como el de Silvana Giúdice (UCR), que pidió cuentas al Estado nacional sobre el por qué de la renegociación con la Terminal Retiro y el por qué de la reducción de la que hablábamos”.

“Sin embargo – apuntó la edil - nadie contestó, como ya es costumbre”.

Y continuó: “teniendo este panorama, sepamos los marplatenses a quién nos estamos exponiendo; por ello reitero que el bloque de la UCR no está en contra de la Nueva Terminal sino que festeja la apertura por la que se viene trabajando hace mucho tiempo y que afortunadamente se pudo concretar durante esta gestión con el apoyo del Gobierno nacional, pero con una salvedad, ya que la realidad marca que la fecha no la decidió ni el Municipio ni la Provincia, sino que la exigió Nación a expensas del pedido que había hecho este empresario”.

“Él mismo – amplió Baragiola después - no tiene habilitados formalmente los locales gastronómicos que le pertenecen y que de todos modos están funcionando; es decir que este señor tiene el privilegio de tener abierto el negocio y paralelamente estar en obra, algo que no se le permite a nadie”.

Por otra parte, la concejala contó que Otero pretende cobrar 25 pesos por toque en dársena y destacó que, por pliego, ese importe no está permitido. “La máxima – indicó Baragiola – fue estipulada en 7 pesos, pero este administrador quiso pasar de la noche a la mañana de los 3,80 que se cobraban en la Vieja Terminal a 25, un valor que está muy por encima, incluso, de lo que se paga en Capital (6,80)”.

A colación, la ex diputada nacional se preguntó quién autorizó la repentina suba y si el “espíritu de Jaime” seguirá estando en la Secretaría de Transporte de la Nación.

Por eso, requirió: “la Municipalidad tiene que ponerse los pantalones y exigir lo que corresponde; no puede ser que la gente esté tirada en la calle...”

De todas maneras, reconoció saber que el intendente Gustavo Pulti se ha comunicado con Otero, pero aclaró que, al parecer, “este señor no escucha a nadie”.

Por último, Baragiola sostuvo que le había advertido de esta situación a sus pares oficiales para que previeran medidas a tomar y así evitar desmanes.

“Creo que hay que acudir a la Secretaría de Transporte de la Nación y dejar asentado que sus funcionarios no están colaborando para la resolución de este conflicto – completó – pues si hoy el trastorno es serio no me quiero ni imaginar lo que puede llegar a pasar en pleno mes de enero”.