La Asociación de Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos, Administración General de Puertos y Puertos Argentinos (APDFA), celebra el anuncio del gobierno nacional de la compra de 11 Dragas nuevas que tendrá como objetivo principal “modernizar y equipar la Dirección nacional de Vías navegables”, según lo informado por la Secretaría de Relaciones Institucionales.

La compra de las nuevas Dragas surge de una resolución Nº 1236, dictada por el Ministerio del Interior y Transporte a cargo de Florencio Randazzo.

La adquisición de las nuevas embarcaciones se hace a China y en 60 días se elevará un informe con los cambios e incorporaciones de equipos operativos que requiere Vias Navegables “para cumplir con sus funciones esenciales”.

Ricardo Alonso - secretario de Relaciones Institucionales de APDFA. manifestó la alegria de la Organización que representa en función de ser un hecho que desde hace muchos años vienen reclamando al Estado Nacional. “hace mas de 40 años que no se hacen inversiones en el sector. y los puertos argentinos lo estan sufriendo. Hemos sido reenes de 3 o 4 empresas privadas que han hecho exelentes negocios con el Estado. Esas empresas se distribuyen el trabajo y ponen el precio que se les ocurre. Ahora va a haber equipamiento para que el dinero del estado quede dentro del estado y de ser necesario la intervensión privada, para que haya un valor testigo de cada operación.

En lo personal y como marplatense, no puedo menos que entender la importancia que tiene esta adquisición, ya que hemos sufrido en carne propia la política de encarar obras con equipamiento inapropiado. Los portuarios y los marítimos debemos festejar esta noticia.

Cabe indicar, que la compra de estas nuevas dragas ya cuenta con un preacuerdo que suscribieron en julio pasado la presidenta Cristina Kirchner y su par de China XI Jimping para financiar la compra de dragas fabricadas en el gigante asiático por un total de 423 millones de dólares, destaca la nota periodística publicada por el portal rosarino.

Los equipos nuevos consisten en una Draga con una carga de trabajo de 2500 metros cúbicos por hora, dos dragas de 4500 metros cubicos, otra draga de 6000 metros cúbicos, una draga cortadora, una draga retro excavadora, una de inyección y cuatro gánguiles, cuya llegada, al meno de parte de estas dragas nuevas, se preve “para el primer trimestre de 2015”.