A dos años de haber obtenido el visto bueno técnico del EMVIAL, la propuesta de semaforización y ordenamiento vial para las intersecciones de Av. Mario Bravo y Cerrito, y Av. Mario Bravo y Diag. César Gascón, continúa sin ser incorporada al presupuesto ni ejecutada, pese a la necesidad urgente de mejorar la seguridad en la zona.

El proyecto, desarrollado a partir del relevamiento territorial y el trabajo con vecinos, incluye una intervención integral en dos cruces clave, hoy caracterizados por la falta de señalización, ausencia de sendas peatonales y conflictos constantes en la circulación.

Las imágenes que acompañan esta presentación reflejan con claridad la situación actual y la solución propuesta. El contraste entre el “antes” y el “después” no es solo visual: muestra un trabajo técnico ya realizado, pensado para reducir riesgos y ordenar el tránsito.

La iniciativa contempla

· En Av. Mario Bravo y Cerrito: instalación de un semáforo de 4 tiempos en todas las manos y sendas peatonales en las cuatro bocas.

· En Av. Mario Bravo y Diag. César Gascón: semáforo de 3 tiempos que permite el giro a la izquierda, junto con la demarcación de cruces peatonales.

Se trata de una intervención concreta, viable y avalada técnicamente, que permitiría disminuir siniestros viales, mejorar la fluidez del tránsito y brindar mayor seguridad tanto a conductores como a peatones.

El concejal Diego García señaló: “Hace dos años que esta propuesta está lista. Tiene el visto bueno técnico del EMVIAL, tiene el trabajo hecho y responde a un reclamo concreto de los vecinos. Lo que falta es decisión política para presupuestarla y ejecutarla”.

Además, agregó: “Las fotos muestran con claridad lo que hoy pasa en estos cruces y cómo se puede resolver. No estamos hablando de una idea, sino de una solución concreta que puede implementarse rápidamente y salvar vidas”.

Desde el Bloque de Unión por la Patria remarcaron que no se trata de un proyecto en desarrollo, sino de una propuesta terminada, con soluciones claras y de rápida implementación.

“La seguridad vial no puede seguir esperando. Cada día sin estas intervenciones es un riesgo para quienes transitan y para quienes caminan el barrio”, concluyó.