La senadora bonaerense de Fuerza Patria y referente de La Cámpora, Fernanda Raverta, presentó un proyecto para pedirle al Ejecutivo provincial que acelere las acciones técnicas y administrativas para avanzar con la duplicación de calzada y transformación en autovía de la Ruta 88, al tiempo que reclamó un plan de contingencia para mejorar las condiciones de seguridad vial hasta que se concrete la obra definitiva.

El planteo no pasó desapercibido en la Legislatura bonaerense, donde volvió a quedar expuesta la tensión entre las distintas facciones del peronismo y la gestión del gobernador Axel Kicillof. En ese marco, el proyecto de Raverta reclama “de manera urgente” la confección, evaluación y aprobación del Proyecto Ejecutivo Técnico necesario para avanzar con las obras sobre la Ruta 88.

“La Ruta 88 constituye un corredor estratégico fundamental para el sudeste de la provincia de Buenos Aires. Con una extensión de más de 120 kilómetros, enlaza de forma directa a los partidos de General Pueyrredón, General Alvarado, Lobería y Necochea, actuando como una vía neurálgica para la conectividad de importantes centros urbanos, turísticos y productivos”, expuso Raverta en los fundamentos del escrito que ingresó al Senado.

En ese sentido, la legisladora marplatense remarcó que el flujo vehicular que soporta de manera cotidiana la vía es “intensivo”, caracterizado por una compleja convivencia de vehículos particulares, traslado turístico de larga distancia y transporte de carga pesada vinculado directamente a la actividad agropecuaria y portuaria de la región de la costa bonaerense.

En ese marco, el proyecto sostiene que la intensidad del tránsito y las características de la calzada simple contribuyeron a un aumento de la cantidad y gravedad de los siniestros viales, y señala que durante el último año se incrementaron las víctimas fatales, con predominio de las colisiones frontales. En ese punto, Raverta menciona las muertes de Ana Peralta Rondanina y Santiago Irigoyen como hechos que evidencian la necesidad de avanzar con una solución estructural para el corredor.

Para Raverta, la transformación de la Ruta 88 en una autovía con calzada duplicada permitiría mejorar la fluidez del tránsito, reducir los tiempos de viaje y favorecer el desarrollo logístico y económico de la región, aunque el eje principal de los fundamentos está puesto en la seguridad de quienes utilizan diariamente la traza. Es que, la legisladora sostiene que se trata de un reclamo histórico y transversal de las comunidades del sudeste bonaerense, que se mantiene desde hace más de veinte años.

“No obstante, conscientes de que los plazos de confección, aprobación técnica y posterior ejecución de una obra de tal magnitud demandan un tiempo considerable, resulta indispensable la implementación inmediata de un plan de contingencia operativo hasta tanto las máquinas inicien la obra definitiva. Dicho plan debe asegurar tareas intensivas de bacheo, demarcación asfáltica, señalización adecuada y optimización de los dispositivos de seguridad vial para contener la emergencia vial actual”, plantea la dirigenta de La Cámpora.

Es preciso mencionar que, el reclamo de la senadora marplatense se produce en un momento en que la transformación de la Ruta 88 volvió a ocupar espacio en la agenda regional. En las últimas semanas se informó que la Provincia avanzaba con relevamientos y estudios para elaborar el proyecto técnico de la autovía, mientras familiares de víctimas de siniestros y representantes de municipios de la región sostienen el reclamo por una mejora estructural de la traza.