Así, sostuvo que “el verdadero valor del boleto es de casi 7 pesos”. “La diferencia es un subsidio que está bajado del gobierno nacional”, agregó. En tanto, manifestó que los empresarios del transporte “no son malos. Están en un sistema que los obliga a esto. Es la política económica a nivel nacional”.

- ¿Va a haber paro de colectivo el martes?

- En realidad todavía no tengo el proyecto con el aumento ni cuánto se pretende aumentar. Todavía no está en el Concejo Deliberante. Se puede haber sobre supuestos, sobre lo que he escuchado. Pero es poco serio hacerlo en esos términos. Este año se vienen los aumentos. Acá hay una inflación retenida de años enteros. El verdadero valor del boleto es de casi 7 pesos. La diferencia es un subsidio que está bajando el gobierno nacional. Pero también tengo entendido que ese subsidio no está bajando con la asiduidad que debiera y en los tiempos y en forma. Cada vez se piden más papeles y se lo traba más desde el punto de vista jurídico para dilatar el pago del mismo. Por lo tanto, los colectiveros tienen costos. Cuánto ha aumentado el gasoil, las cubiertas y todo. Desde que YPF ha sido estatizada duplicó el valor del combustible, en un año y medio prácticamente. Esto es lo que se viene. En economía podés hacer cualquier dibujo, pero no podés esconder los resultados. Estos son los resultados de años de mal manejo económico.

- ¿Por qué nadie se quiere hacer cargo en el Concejo Deliberante de la Presidencia de la Comisión de Transporte?

- Porque no me la han ofrecido a mí simplemente. Sino yo hubiera agarrado, no tengo problema. Todos quieren ser parte de algo, pero tomar los expedientes con seriedad implica una responsabilidad. Y esa responsabilidad muchas veces no es, desde el punto de vista político, conveniente.

- ¿Por qué Vilma no pone a alguien de su bloque?

- Yo esas negociaciones las desconozco. Pero fue bastante complicado poder armar las comisiones. Es más, tampoco quiero hablar de quienes se han quedado y quienes más porque no tengo el decreto en mis manos. Hubo tantos cambios y se han modificado tantas las cosas que no hay certezas ahora.

- Ud. tiene un bloque solo.

- Estamos trabajando con la gente del Frente Renovador pero por una afinidad personal que tengo con ambos (NdR: Azcona y Fiorini).

- En diciembre se produce el aumento de taxis, ¿debiera haber una fecha para el de colectivos?

- Como viene la mano creo que va a haber más de una fecha, lamentablemente. Porque por más buen precio que saquen ahora y nos pongamos de acuerdo no va a alcanzar en unos meses. De acá a cuatro o cinco meses nos vamos a tener que juntar nuevamente.

- ¿Son malos los responsables del transporte urbano de pasajeros?

- En el fondo, a menos desde mi punto de vista, los del transporte, los usuarios del transporte, , los de la pesca, el resto de los empresarios, hasta mismo Cablevisión, son víctimas de una mala política económica nacional. Son víctimas de la emisión monetaria sin respaldo. No es cuestión de ser bueno o malo. Sino que si se manejan las políticas económicas en forma correcta, si se le da la independencia al Banco Central que tendría que tener. La cuestión pasa por ahí. Esto es historia ya. Hay miles de ejemplos. Pero en Argentina es el único país donde caemos con la misma piedra. El boleto de colectivo debería valer 7 pesos y no 3,23. El resto lo cubre un subsidio, es inflación tapada. Si al gobierno nacional se le ocurre dejar de poner el subsidio al transporte en General Pueyrredon, en definitiva el precio se iría a 7 pesos para que pague eso el usuario.

- Uno de los precios más caros está arriba de 4 pesos en Santa Rosa, La Pampa.

- Qué sucedería con el combustible, por ejemplo, si el gobierno dejara de subsidiar. Ahora nos enteramos que compraron crudo para revenderlo más barato.

- En Córdoba está a $4,10, Río Gallegos y Río Grande, $4, Neuquén, $3,95, Rosario, $3,90, en Bahía Blanca el boleto tiene un costo de $4,15, subsidiado queda $3,90. No sé si todos los concejales han visto esto.

- Es más, hay una página web donde están indicados por empresa la cantidad de subsidios que reciben.

- En algunos lugares, en Jujuy y La Plata, los colectivos son malos.¿Acá como están las unidades para Ud?

- Acá tenemos una flota bastante moderna. Hay que mirar simplemente la chapa patente para darse cuenta.

- ¿Cerrará en cuatro pesos el boleto?

- Si yo hago una declaración así sería muy irresponsable de mi parte. Hay que ver qué dicen los colectiveros, todavía yo no tengo la presentación en mis manos. Por otro lado hay que mirar la fórmula y hacer las cuentas. Es matemática esto. Ahora, ¿poner a los empresarios del transporte como malos? No, no son malos. Están en un sistema que los obliga a esto. Es la política económica a nivel nacional.